Jakiś czas temu na Dworcu PKP w Poznaniu pojawił się nowy napis "Poznań Główny". Wprowadzono także odświeżony system informacji dla pasażera. Nie byłoby w tym nic szczególnego gdyby nie to, że zamiast stosowanych w języku polskim liter "ń" oraz "ó" zastosowano litery z poziomymi kreskami.

Naszym zdaniem jest to kaleczenie języka polskiego oraz sytuacja bardzo trudna do zrozumienia(zwłaszcza dla dzieci, które uczy się poprawności językowej).

Przedstawiciele pieszych i rowerzystów większych miast w Polsce już od kilku ładnych lat mają swojego reprezentanta w Urzędzie Miasta. Polskiego "Fahrradbeauftragter'era" nazywa się "oficerem rowerowym".

Jego głównym zadaniem jest dbanie o interes rowerzystów i pieszych w mieście. Tworzy koncepcje ruchu pieszo rowerowego, nadzoruje realizację inwestycji z tym związanych, dba o spójność tych koncepcji, opiniuje projekty drogowe, dba o poprawę ruchu rowerowego w mieście, koordynuje informacje związane z ruchem rowerowo pieszym, dba o tworzenie dokumentów strategicznych rozwoju ruchu rowerowego itd.

Grające tradycyjne schody przekonujące do porzucenia tych ruchomych, loteria recyklingowa, pasy bezpieczeństwa jako pierwszy krok do korzystania z aplikacji w samochodzie, gwizdający zabawnie śmietnik to tylko kilka nagrodzonych przykładów na pozytywną innowację poprzez teorię zabawy.

Jak twierdzą twórcy projektu zabawa jest najprostszą drogą do pozytywnej zmiany ludzkich zachowań. Przekształcenia dobrego dla samego siebie, dla środowiska lub dla czegoś czego nie sposób jeszcze opisać. Nieważne. Istotne jest to, że człowiek może się zmienić.

Od paru lat w Polsce trwa “never ending story” reformy kolei, która w coraz to dłuższej perspektywie zamiast ją ratować dobija na każdym kroku. Miliony spółek, miliony prezesów, coraz więcej kosztów, coraz mniej pasażerów, coraz mniej pociągów. W tej całej wielkiej reformie, nad którą nikt nie panuje trwa jeszcze tzw.: podreforma, czyli usamorządowienie kolei na wzór niemiecki czeski i ogólnie europejski.